江門減速電機：如果電機接線接錯會出現(xiàn)怎樣的問題？
異步電動機是當前應用尤為廣泛的電動機，其電機繞組的接線方法分星形接法Y和三角形接法Δ，下面江門減速電機給大家介紹下錯誤接線會帶來怎么樣的結(jié)果。
定子繞組星形運轉(zhuǎn)的電動機，其每相繞組接受的電壓即相電壓是電動機額外電壓(電源線電壓)的1/□3倍(0.58倍)。若錯接成三角形運轉(zhuǎn)， 即相電壓升高至廠家規(guī)則的1.73倍。例如，電源電壓380伏，星形運轉(zhuǎn)，相電壓為220伏，接成三角形，則相電壓升高至380伏。因為繞組的 相電壓升高，鐵芯將高度飽和，鐵芯磁通的勵磁電流將急劇增加，再加上負載電流，定子繞組電流大大增加，將使繞組銅損急劇加大，導致定子繞組過熱焚毀。
2.定子繞組三角形運轉(zhuǎn)的電動機，其每相繞組接受的相電壓即電動機的額外電壓(電源伐電壓)，若錯接成星形，每相繞組上電壓下降至原電 壓的1/□3，例如電源電壓為380伏，則相電壓下降至0.58*380=220伏，導致電動機的轉(zhuǎn)矩將減小到額外轉(zhuǎn)矩的(1/□3)2=1/3，此刻假如電動機仍 帶上額外負載運轉(zhuǎn)為了戰(zhàn)勝負載的阻力矩，要求星形接法的轉(zhuǎn)矩與三角形接法的轉(zhuǎn)矩一樣，這樣必然形成電機定子電流增加，從而導致電機 過載發(fā)熱長期運轉(zhuǎn)同樣會焚毀，功率因數(shù)和功率也會下降。
3.還有一種特殊情況，若電動機的負載較輕(小于額外負載的40%)，則不需較大的負載電流來發(fā)生電磁轉(zhuǎn)矩去戰(zhàn)勝阻力矩，此刻定子繞組由 三角形接法改為星形接法，因為繞組相電壓大大降低，勵磁電流明顯減少，所以總的定子電流也減小，而電機的功率因數(shù)和功率則相應提高。當大馬拉小車時，即電機的負載小于額外負載的40%時人為將電機由三角形改為星形，到達節(jié)能降耗的目的。
文章源自:江門減速電機 http://m.nurse-stack.com
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09-28
減速電機出現(xiàn)打齒的情況怎么辦？
齒輪減速機齒輪打齒現(xiàn)象處理方案。齒輪減速機在不同情況下作業(yè)，通常負荷變化很大會產(chǎn)生巨大的沖擊，因而齒輪失效就成為齒輪減速機毛病的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等。假如齒輪產(chǎn)生崩裂脫落的情況，那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因為齒輪減速電機中齒輪體積強度不行造成的，齒輪在載荷的作用下，其齒根部產(chǎn)生的曲折應力大，且在齒根過渡圓角處有應力會集
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06-10
減速電機和變速機的區(qū)別
減速電機主要是指通過齒輪箱和電機進行組裝而成的齒輪電機，主要的作用就是增大扭矩和降低轉(zhuǎn)速，在很多工廠的應用很廣泛，一般都是通過齒輪箱的方式就行減速的?！ p速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體，這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套設備，減速電機是一種動力傳達的機構(gòu)，在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用到它。例如：自動化專
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06-10
異步電機和同步電機有什么區(qū)別？
異步和同步電機的原理都是基于電磁感應規(guī)律，不同的是異步電機定子對稱三相繞組接入交流電源，即使定子不滾動，因為通入交流電源，也會發(fā)生一個旋轉(zhuǎn)磁場，此刻在閉合的繞組回路當中將發(fā)生電流。所以載流的導體在旋轉(zhuǎn)磁場中受到力的效果，根據(jù)左手螺旋定則能夠確定轉(zhuǎn)子繞組受到一個具有方向的電磁力和電磁轉(zhuǎn)矩效果（一般是順時針方向），使得轉(zhuǎn)子繞組以轉(zhuǎn)速n跟著定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)； 而同步電機定子繞組在空間上是互差120
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12-06
江門電機批發(fā)：電機的多功能用處
電機的多功能用處微型減速電機的體積、容量較小，輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機和用處、功能及環(huán)境條件要求特別的電機。全稱微型特種電機，簡稱微電機。常用于控制系統(tǒng)中，完成機電信號或檢測、解算、放大、履行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動機械負載。微型電機在結(jié)構(gòu)上大體可分為3類：①電磁式。根本組成與一