電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障
在工作中因?yàn)榉N種原因,會(huì)呈現(xiàn)毛病,電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)毛病主要分機(jī)械與電氣兩方面。
(1)機(jī)械方面有掃膛、振蕩、軸過(guò)熱、損壞等毛病。異步電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小,簡(jiǎn)單導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。一般因?yàn)槎松w軸室內(nèi)孔磨損或端蓋止口與機(jī)座止口磨損變形,使機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸引起掃膛。
振蕩應(yīng)先區(qū)別是電動(dòng)機(jī)自身引起的,仍是傳動(dòng)裝置不良所形成的,或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的,而后針對(duì)具體情況進(jìn)行掃除。屬于電動(dòng)機(jī)自身引起的振蕩,多數(shù)是因?yàn)檗D(zhuǎn)子動(dòng)平衡欠好,以及軸承不良,轉(zhuǎn)軸曲折,或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸,或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平,安裝不到位,緊固件松動(dòng)形成的。振蕩會(huì)發(fā)生噪聲,還會(huì)發(fā)生額定負(fù)荷。
(2)電氣方面毛病有定子繞組缺相工作,定子繞組首尾反接,三相電流不平衡,繞組短路和接地,繞組過(guò)熱和轉(zhuǎn)子斷條、斷路等。
缺相工作是常見(jiàn)毛病之一。三相電源中只要有一相斷路就會(huì)形成電動(dòng)機(jī)缺相工作。缺相工作可能因?yàn)榫€路上熔斷器熔體熔斷,開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)或?qū)Ь€接頭接觸不良等原因形成。
三相電動(dòng)機(jī)缺一相電源后,如在停止?fàn)顩r,因?yàn)楹铣赊D(zhuǎn)矩為零因而堵轉(zhuǎn)(無(wú)法起動(dòng))。電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流比正常工作的電流大得多。因此,在此情況下接通電源時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)或?qū)掖晤l頻地接通電源起動(dòng)將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)焚毀。工作中的電動(dòng)機(jī)缺一相時(shí),如負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小,仍可維持工作,僅轉(zhuǎn)速略有下降,并宣布異常響聲;負(fù)載重時(shí),工作時(shí)刻過(guò)長(zhǎng),將會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組焚毀。
三相繞組首尾錯(cuò)接時(shí),接通電源后會(huì)呈現(xiàn)三相電流嚴(yán)重的不平衡,轉(zhuǎn)速下降,溫升劇增,振蕩加劇,聲響劇變等現(xiàn)象。如保護(hù)裝置不動(dòng)作,很簡(jiǎn)單燒壞電動(dòng)機(jī)繞組。所以必需辨清電動(dòng)機(jī)出線端首、尾后,方可通電工作。
三相電流不平衡的毛病,常常因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)外部電源電壓不平衡所引起;其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電動(dòng)機(jī)重繞修理時(shí)線圈匝數(shù)錯(cuò)誤或接線錯(cuò)誤。
繞組接地和短路都會(huì)形成電流過(guò)大。接地毛病可用兆歐表查看。短路毛病可在降低定子繞組電源電壓情況下,經(jīng)過(guò)丈量電流來(lái)判斷,也可以用丈量其直流電阻來(lái)判斷。
電動(dòng)機(jī)過(guò)熱主要原因是拖動(dòng)的負(fù)荷過(guò)重,電壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。嚴(yán)重過(guò)熱會(huì)使電動(dòng)機(jī)內(nèi)部宣布絕緣燒焦氣味,如不及時(shí)處理或保護(hù)裝置不動(dòng)作,很簡(jiǎn)單焚毀電動(dòng)機(jī)。
籠型電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子鑄鋁導(dǎo)體斷條或繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷路時(shí),會(huì)形成定子電流不正常,呈現(xiàn)時(shí)高時(shí)低周期性改變,還呈現(xiàn)忽大忽小的噪聲和振蕩。負(fù)載越重時(shí),這種現(xiàn)象越明顯。
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09-28
減速電機(jī)出現(xiàn)打齒的情況怎么辦?
齒輪減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象處理方案。齒輪減速機(jī)在不同情況下作業(yè),通常負(fù)荷變化很大會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊,因而齒輪失效就成為齒輪減速機(jī)毛病的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合等。假如齒輪產(chǎn)生崩裂脫落的情況,那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因?yàn)辇X輪減速電機(jī)中齒輪體積強(qiáng)度不行造成的,齒輪在載荷的作用下,其齒根部產(chǎn)生的曲折應(yīng)力大,且在齒根過(guò)渡圓角處有應(yīng)力會(huì)集
06-10
減速電機(jī)和變速機(jī)的區(qū)別
減速電機(jī)主要是指通過(guò)齒輪箱和電機(jī)進(jìn)行組裝而成的齒輪電機(jī),主要的作用就是增大扭矩和降低轉(zhuǎn)速,在很多工廠的應(yīng)用很廣泛,一般都是通過(guò)齒輪箱的方式就行減速的?! p速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠,進(jìn)行集成組裝好后,與電機(jī)一體成套設(shè)備,減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用到它。例如:自動(dòng)化專(zhuān)
06-10
異步電機(jī)和同步電機(jī)有什么區(qū)別?
異步和同步電機(jī)的原理都是基于電磁感應(yīng)規(guī)律,不同的是異步電機(jī)定子對(duì)稱(chēng)三相繞組接入交流電源,即使定子不滾動(dòng),因?yàn)橥ㄈ虢涣麟娫?,也?huì)發(fā)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),此刻在閉合的繞組回路當(dāng)中將發(fā)生電流。所以載流的導(dǎo)體在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中受到力的效果,根據(jù)左手螺旋定則能夠確定轉(zhuǎn)子繞組受到一個(gè)具有方向的電磁力和電磁轉(zhuǎn)矩效果(一般是順時(shí)針?lè)较颍沟棉D(zhuǎn)子繞組以轉(zhuǎn)速n跟著定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn); 而同步電機(jī)定子繞組在空間上是互差120
12-06
江門(mén)電機(jī)批發(fā):電機(jī)的多功能用處
電機(jī)的多功能用處微型減速電機(jī)的體積、容量較小,輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用處、功能及環(huán)境條件要求特別的電機(jī)。全稱(chēng)微型特種電機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中,完成機(jī)電信號(hào)或檢測(cè)、解算、放大、履行或轉(zhuǎn)換等功能,或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載。微型電機(jī)在結(jié)構(gòu)上大體可分為3類(lèi):①電磁式。根本組成與一